2012年， 上海通用别克 昂科拉上市，开辟了一个全新的细分市场——都市小型SUV，这也是合资厂商第一次将一款SUV价格下探到20万元以内。原因很简单，80后逐渐成为市场上一支强有力的消费群体，他们在意的不是高端大气上档次，而是小巧精致有个性，同时要保留一定的空间、通过性。可以说都市SUV能够满足年轻人们的需求。但是，紧凑型合资SUV的价格普遍在20-40万元区间内，事业刚刚起步的80后们大部分还没有这番一掷几十万的 豪情 。因此，多样的配置可以有，10-20万元的价格必须有!

昂科拉的一句“年轻就去SUV”，让年轻人们开始关注并喜爱上了这种身材小巧、空间够用、外观个性、配置丰富的“大玩具”。此外，较高的底盘也让小型SUV具备比轿车更好的通过性，但厂商并没有针对越野能力进行其他升级，全系标配四驱的车型还未出现。昂科拉的成功带动了一批厂商加入到这片在SUV火爆的大前提下新开辟出来的蓝海中。目前，10-20万元区间的小型合资SUV市场上已经有了别克昂科拉、 福特 翼博，其中翼博的低配版售价更是下探到了9.48万元，但仅仅两三款车还是让消费者可选择的余地太小了。此次2014北京车展，北京 现代 带来的ix25，上海通用雪佛兰即将上市的创酷，以及东风标致打造的2008，这些主打外观和性价比的车型，都将成为翼博们有力的竞争对手。

上海通用别克 昂科拉

车型售价：14.99-19.69万元

作为城市小型 SUV 的开山之作，别克昂科拉不仅仅是为上海通用赚足了钱，更可贵的是让一众 汽车 厂商看到了这样一种可能——SUV可以做到这么小，这么精致，这么便宜，还这么讨人喜欢。昂科拉的外观设计就属于没人会讨厌的那一类。前脸秉承了别克的家族化设计 理念 ，直瀑式的进气格栅，Porthole镀铬舷窗，让我们一眼就认出这是一辆别克。此外，全系标配的18寸抛光轮圈也是当时同 级别 绝无仅有的。整车给人圆润、灵动的感觉，辨识度很高，而这也是年轻消费者所渴望的。

受限于车型大小，昂科拉的内饰没有采用环抱式一体设计，但内饰整体布局紧凑对称。在方向盘、空调出风口、中控台边缘及旋钮等处都使用了亮银色镀铬装饰条，内饰板为搪塑软质材料，再加上木条纹装饰板，品质感提升了不止一个水平。但是中控台多媒体按键比较密集，需要一定的时间适应。内饰配色为棕黑搭配，也可选择黑色和米色的搭配，只有顶配车型包裹了 真皮座椅 。

动力方面，昂科拉搭载了采用 欧宝 双可变 气门 正时技术的1.4T 涡轮增压 发动机 ， 最大功率 103kW，最大 扭矩 200Nm，参数上基本与2.0L自然吸气发动机持平。另外，高配版采用适时四驱系统，由 ECU 自动分配前后轮扭矩，车辆60km/h以上时动力全部传递给前轮，兼顾了四驱通过性和油耗两个方面。

长安福特翼博

车型售价：9.48-12.78万元

外观方面，首先吸引人的就是那夸张的大嘴，配合狭长似钢铁侠眼睛般的大灯，给人一种凶悍凌厉的第一印象。尾部背挂式设计的备胎让 SUV 的感觉更加强烈。值得一提的是由于没有了空间限制，厂商大方地让翼博背了一个全尺寸铝合金备胎。整车给人的感觉，就像一个背着行囊准备远行探险的野小子。这样的外观贴合了20-28岁这一代具有冒险精神的青年的审美。

如果说翼博的外观非常年轻，那它的内饰可以算年轻得有些科幻+卡通了。中控台的造型就像机器人刚刚露出脑袋一样，银色塑料件的装饰集中于中控台面板上部和空调出风口、方向盘、仪表盘这些位置，多媒体控制区飞翼状的排键方式也很显活力。仪表盘的行车信息显示区有些太小了，希望改款时能针对仪表盘布局进行一些优化，毕竟方便快捷地看到行车信息对安全驾驶也是很重要的。

动力方面，翼博的主销车型搭载了一台1.5L自然吸气 发动机 ， 最大功率 81kW，最大 扭矩 140Nm，参数上看只能说刚刚够用，有5速手动和6速 双离合 两种变速器可选。此外，1.0 GTDi手动尊贵型使用的是采用ECOboost增压技术的1.0T发动机，该发动机扭矩可以达到170Nm，最大功率为92kW，只可惜匹配的却是5速 手动变速器 。

本田VEZEL

车型信息 ：基于飞度平台

预计上市时间 ：2015年

去年的东京车展上，作为东道主厂商的本田正式亮相了自己的首款小型SUV——VEZEL。外观设计上科技感很强，前脸大胆采用了头灯与进气格栅相融合的方式，一体感很强。车身侧面的双腰线线条紧凑激凸，车顶后侧线条下压，强调运动感。尾灯则采用了三角型灯组布局，两侧尾灯以一条贯穿车尾的下弧线相连。车身设计风格在整个SUV领域中可以说是独一无二，辨识度相当高。

VEZEL基于飞度平台打造，因此动力总成将沿用飞度的1.3L和1.5L汽油 发动机 ，搭配5速手动或 CVT 无级变速器 。就目前掌握的消息，该车预计将于2015年由 东风本田 投产并在华上市。

马自达CX-3

车型信息 ：基于马自达2平台

预计上市时间 ：或2015年

马自达自2012年就公布了CX-3的效果图，但之后却迟迟没能看到新车的进展。由效果图不难看出，CX-3沿用了CX-5的设计风格，可以说就是CX-5的缩小版，在保留经典“混动” 理念 的同时降低了新车的设计成本。主观来讲，“魂动”设计理念在CX-3这样的 小型车 上展现出了更大的实力，因为头灯、进气格栅等重要元素的布局更加紧凑，整车风格也随之更易展现。虽然马自达CX-3在本届北京车展上再次跳票，但编辑相信正式亮相后的CX-3与效果图会保持一致。

动力方面，海外媒体透露CX-3将搭载1.3T 涡轮增压 发动机或1.6L柴油发动机，但结合国内的汽车政策和消费者使用倾向，可以肯定的是小 排量 增压发动机会得到保留，而1.6L柴油发动机不会引入，取而代之的是一款相应排量的自然吸气汽油发动机。如果马自达还想早点挤入这个市场的话，那么该车预计将于今年年末亮相，2015年上市。（图片来源：网络）

马自达CX-3

车型信息 ：基于马自达2平台

预计上市时间 ：或2015年

马自达自2012年就公布了CX-3的效果图，但之后却迟迟没能看到新车的进展。由效果图不难看出，CX-3沿用了CX-5的设计风格，可以说就是CX-5的缩小版，在保留经典“混动” 理念 的同时降低了新车的设计成本。主观来讲，“魂动”设计理念在CX-3这样的 小型车 上展现出了更大的实力，因为头灯、进气格栅等重要元素的布局更加紧凑，整车风格也随之更易展现。虽然马自达CX-3在本届北京车展上再次跳票，但编辑相信正式亮相后的CX-3与效果图会保持一致。

动力方面，海外媒体透露CX-3将搭载1.3T 涡轮增压 发动机或1.6L柴油发动机，但结合国内的汽车政策和消费者使用倾向，可以肯定的是小 排量 增压发动机会得到保留，而1.6L柴油发动机不会引入，取而代之的是一款相应排量的自然吸气汽油发动机。如果马自达还想早点挤入这个市场的话，那么该车预计将于今年年末亮相，2015年上市。（图片来源：网络）